√1000以上車ドアヒンジプレス 110606

「ドアヒンジ」から見えるドア事情あなたのクルマのドアヒンジは形鋼？プレス成形？日産ノート、vwゴルフからトヨタ・センチュリーまで23モデル 5枚目の写真（全63枚） 19年07月26日形鋼？プレス？ドアヒンジについてずっと欧州車に乗っていたこともあり、つい気になってしまうドアのヒンジ欧州車は大体形鋼ヒンジですよね。鋳造か鍛造かは知りませんが。妻のボルボもそうですし、ディスコもAさんも形鋼ドアヒンジの再生 CZ500C さん 5,314 開発に手こずった・・・ちなみに高精度加工設備が無いと不可能なので素人には無理だよ 3/28 改造内容追加ホンダ (純正) SM4K01ZZ ドア上側の再生品ホンダ (純正) SM4K01ZZ 改まだ供給があるドアヒンジ

ドアヒンジに見るbmwと国産車の違いサラリーマンのbmwで駆け抜けよう

車ドアヒンジプレス

車ドアヒンジプレス- ドアヒンジの違いについて最近気づいたのですが、マツダ3フロンドドアの上部ヒンジだけ、何故か他のドアヒンジとは違う構造になっています。ボディ剛性確保のためでしょうか？プレス加工のヒンジは鋳造ヒンジより剛性が低いとのことですが、これドアヒンジには2種類あります。鋳造製ヒンジとプレスヒンジ。一般的には鋳造製ヒンジの方が強度があり、コストがかかると言われています。このヒンジは車の安全性にも大きくかかわる部分であるので、コストをかけてもらいたい部分です。